Motor & Versnellingsbak onderhoud of reparatie

Distributieketting of -riem
De distributie van de verschillende componenten van de motor zijn essentieel voor een juiste timing en verbranding, zodat de motor soepel loopt. Afhankelijk van het type motor, wordt er gebruik gemaakt van een distributieketting of distributieriem. Een distributieketting is in principe onderhoudsvrij, maar kan door gebruik uitrekken of zelfs breken. Een distributieriem moet bij elke onderhoudsbeurt worden gecontroleerd en tijdig worden vervangen om knappen te voorkomen. Het gevolg van een slechte distributie is een onjuiste timing van de samenwerkende motorcomponenten, met ernstige motorschade als gevolg.

Klepseals Vervangen
De klepseals van een motor drogen uit als gevolg van leeftijd en moeten daarom worden vervangen. Wij adviseren deze reparatie bij een leeftijd van 7 tot 12 jaar (afhankelijk van het type motor). Klepseals zijn van een zachter materiaal gemaakt, omdat het als pakking dient die ervoor zorgt dat er geen olie in de cilinder terecht komt. Symptomen van uitgedroogde klepseals zijn een o.a. een verhoogd olieverbruik, olie die de cilinder bereikt wordt verbrandt. Heeft u last van een verhoogd olieverbruik? Laat dan uw klepseals controleren door onze monteurs!

Lees meer over klepseals vervangen

Inlaat reinigen (Walnut-Blasting)
Walnut blasting is een methode voor het reinigen van de inlaat van de motor. Hierbij wordt walnootgranulaat onder hoge druk door de inlaatpoorten geblazen, waardoor een straal effect ontstaat. Het vuil in de inlaatpoort wordt samen met het walnootgranulaat weer direct uitgezogen. Er wordt specifiek gekozen voor walnootgranulaat zodat er geen onderdelen worden beschadigd en staat daarom ook bekend als de veiligste methode. U kunt gebruik maken van walnut-blasting als uw auto een verminderd motorvermogen, slecht stationair draaien, schokken/inhouden bij acceleratie of een verhoogd brandstofverbruik vertoont. 

Lees meer over Walnut Blasting

Crank Hub Fix
De crank hub van de BMW S55-motor is de verbinding tussen de krukas en de distributieketting, welke altijd synchroon moeten lopen voor de perfecte timing. De crank hub in deze motor is gemonteerd door middel van één centrale bout. Deze kan bij aggressief accelereren of afremmen zichzelf losdraaien met ernstige motorschade als gevolg. De Crank Hub fix vervangt het originele onderdeel door een variant die bevestigd wordt met meerdere bouten, waardoor het zelf losdraaien wordt voorkomen. Deze upgrade wordt voornamelijk aangeraden bij opgevoerde S55-motoren, maar kunnen ook voorkomen bij niet opgevoerde S55-motoren en wordt daarom aangeraden als preventieve aanpak. 

Koelsysteem
Het koelsysteem van de auto zorgt ervoor dat de motor en bijbehorende componenten op bedrijfstemperatuur blijven en voorkomt oververhitting, wat kan leiden tot ernstige onherstelbare motorschade. het systeem voert overtollige warmte af die ontstaat door de verbranding van brandstof, waardoor de motor efficiënt en betrouwbaar blijft werken. Het is daarom belangrijk dat dit systeem altijd blijft werken en goed gecontroleerd wordt op voldoende koelvloeistof of lekkages. Daarnaast dient het koelsysteem voor de werking van de kachel in het interieur. Valt uw auto stil na regulier gebruik? Laat dan uw koelsysteem controleren door onze monteurs en krijg een passend advies!

Motor Revisie
Wilt u geen risico's nemen en uw motor volledig laten reviseren? Dat is mogelijk bij Supreme Car Store. Een motor revisie houdt in dat het volledige motorblok uitelkaar wordt gehaald, grondig wordt gereinigd en gecontroleerd en vervolgens hersteld wordt met nieuwe onderdelen. Het is een duurzaam alternatief voor vervanging, waarbij de motor opnieuw voldoet aan de oorspronkelijk fabrieksspecificaties en 'zo goed als nieuw' kan functioneren. Door een motor revisie wordt de levensduur van de motor aanzienlijk verlengd. Benieuwd of uw motor in aanmerking komt voor een volledige revisie? Plan een afspraak in voor een inspectie of neem contact met ons op!

Drijfstanglagers (Lagerschalen)
De drijfstanglagers, ook wel bekend als lagerschalen, zijn onmisbaar voor een soepel draiende motor. Ze zorgen ervoor dat de drijfstang vrij om de krukas kan draaien zonder overmatige wrijving. Slijtage of speling in de lagers kan leiden tot ernstige motorschade. Daarom wordt het vervangen van de drijfstanglagers geadviseerd als preventief aanpak. Het vervangen drijfstanglagers is nodig bij een kilometerstand van 100.000 km en is voornamelijk bedoeld voor ongeblazen motoren. Echter komen versleten lagerschalen ook voor bij turbo-motoren, laat uw motor daarom tijdig controleren door een specialist om ernstige motorschade te voorkomen. 

Pakkingen
Autopakkingen zijn essentiële afdichtingen tussen motoronderdelen die lekkage van olie, koelvloeistof en gassen voorkomen. Ze zijn gemaakt van rubber, metaal of papier en kunnen bij slijtage leiden tot oververhitting of olieverlies (zweten of lekken). Tijdig vervangen en onderhoud aan de pakkingen voorkomt dure reparaties. De bekendste zijn de cilinderkoppakking, de kleppendekselpakking, de carterpanpakking, uitlaat- en turbopakking. Laat de pakkingen van uw motor controleren door een specialist en ontvang een passend advies over onderhouden of vervangen van de pakkingen. 

VANOS Revisie
De VANOS (Variable Nockenwellensteuerung) is BMW's systeem voor variabele nokkenastiming, dat de timing van inlaat- en uitlaatkleppen aanpast aan de rijomstandigheden. Het verhoogt het koppel bij lage toeren en vermogen bij hoge toeren, wat zorgt voor betere prestaties, lager verbruik en minder uitstoot. Slijtage aan de afdichtingen van het VANOS-systeem zorgt voor verlaagde oliedruk, waardoor de verstelling verslechtert. Dit is te merken aan een verminderd koppel bij een laag toerental en een verhoogd benzineverbruik. Ook de draaiende onderdelen zijn gevoelig voor slijtage en kunnen gaan ratelen. Bij een VANOS-revisie worden de afdichtingen en gevoelige onderdelen vervangen door een versterkt onderdeel. 

Coderen
Door middel van codering kunnen prestaties van motoren worden verbeterd. Bijvoorbeeld bij dieselmotoren kan de EGR of DPF worden verwijderd, wat zorgt voor een betere luchtstroom die de prestaties en verbruik verbetert. Ook voor benzinemotoren is er veel mogelijk door middel van coderen. Wij bieden codeersessies aan waarbij de klant zijn voorkeuren kan aangeven voor welke systemen worden in- of uitgeschakeld. Benieuwd naar de mogelijkheden voor uw auto? Neem contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken en ontvang een passend advies om uiteindelijk een resultaat te krijgen waarmee u tevreden bent.

Versnellingsbak Service
In de versnellingsbak zit speciale olie. Deze olie zorgt, net als in de motor, voor smering van de onderdelen om slijtage te beperken. Daarnaast dient versnellingsbakolie ook voor de koeling van de transmissie. Op versnellingsbakken staat meestal aangegeven dat de olie LongLife is en dus niet vervangen hoeft te worden, toch wordt geadviseerd om elke 100.000 km deze olie te verversen om de levensduur zo groot mogelijk te houden. Bij het verversen van de versnellingsbakolie is het cruciaal om olie te gebruiken met de juiste specificaties om gevolgschade te voorkomen. Laat uw versnellingsbak controleren door onze specialisten en ontvang een passend advies over onderhoud en het verversen van de bakolie.

Koppelingsplaat & Drukgroep
Bij handgeschakelde versnellingsbakken kunnen de koppelingsplaat en drukgroep slijten als gevolg van gebruik. Deze onderdelen moeten goed blijven om ervoor te zorgen dat er altijd soepel geschakeld kan worden tussen de versnellingen. Een versleten koppelingsplaat is te herkennen aan een slippend gevoel (toeren stijgen, maar snelheid niet), moeilijk of schokkend schakelen, een hoog aangrijppunt van het koppelingspedaal of een brandende geur.  Wanneer deze toe zijn aan vervanging, is afhankelijk van de manier waarop gereden wordt en vooral hoe er met de koppeling wordt omgegaan. Normaal gesproken is een koppelingsplaat tussen de 150.00km en 250.00km toe aan vervanging.